如果你不熟悉快速-廉价-优质的项目三角关系，你应该了解一下. 这是因为它是一个很好的工具——几乎适用于任何业务领域——用于识别和处理不切实际的客户. 你知道我说的是谁:那些似乎要求在紧张的时间内完成博物馆级作品的人, 都是打折的. 当你告诉他们，为女儿的婚礼或今年夏天晚些时候的大公司野餐及时建造一个高质量的甲板要花更多钱时，他们可能会不理解, 当你耐心地为他们解释并解释他们必须从三个中选出两个时，他们可能会理解.
这就是高效建筑的用武之地. 通过找出在不影响质量的情况下减少材料和人工成本的方法, 你可以保持竞争力. 对于一些建筑商来说, 这意味着精简框架流程, 也许通过标准化甲板尺寸，甚至预制甲板包在现场. 对于其他建筑商来说，这可能意味着密切跟踪劳动力成本以优化结果.
去年秋天, PDB jdb电子手机注册app了许多甲板建造者，以了解他们提高工作效率的各种方法. 这是他们告诉我们的.
展示工作
佛罗里达州东格林威治(East Greenwich)的装修商和建筑商迈克·格廷(Mike Guertin)说.I.在美国，高效工作意味着在开始每一项工作时都要有计划地投放木材. 他说，他与他的伐木场协调，以确保他的材料不是随机装载和交付的，这样他就可以很容易地按照他需要的顺序获得他需要的木材.
如果甲板小，所有的材料一次交付, 他从桩基底部的托梁桩开始, 然后是分类存货, 然后把柱子和横梁堆在上面. 格廷说，甲板是单独堆放的.
Guertin给出的另一个规划jdb电子试玩2000网站是与检查员建立良好的工作关系. 一旦你获得了他们的信任, 许多检查员会允许你跳过一些现场检查，比如脚洞, 横向负载连接器, 还有装帧细节——如果你给他们发了一些好的照片，证明工作已经完成. 格廷指出，他通常可以在几个小时内通过电子邮件发送一组照片，而不是等待一天或几天的检查员来工地.
工具和夹具
Guertin认为，拥有适合工作的工具是提高工作效率的关键之一. 一种标准的锯子, 压缩机, 空气的工具, 手工工具, 多年来，他增加了一系列专业工具. 例如, 他指出，金属接头钉机比手工钉托梁吊架的速度要快得多. 对于紧绷的部位，他jdb电子试玩2000网站在你的工具箱里添加一个简单的指甲钳.
如果涉及甲板拆除, 这是有意义的补充你的撬杆和挖掘铁与一个(或多个)各种甲板清除工具，在市场上. 宾夕法尼亚州的建筑商马特·布雷耶说，他的公司手头有几种不同的类型, 包括Demo-Dek (greentektools.com)和一艘鸭嘴船(duckbilldeckwrecker.com)，因为每种工具的工作方式略有不同，更适合不同的现场条件. 如果你的公司安装了很多PT或热带硬木地板, 你至少需要一种不同类型的甲板弯曲机和矫直机.
用剩余材料在现场制作的专业夹具也可以用来提高速度和精度. 格廷最常用的夹具之一是他的托梁吊架安装工具, 这使他能够快速将吊架钉在账簿和横梁上(使用金属连接器钉)，然后将托梁放置到位.
另一个有用的辅助工具是一个简单的支架夹具, 它基本上是一个中空的盒子，由废胶合板或1-by材料制成，适合4x4的柱子. 安装轨柱前, Guertin将夹具滑过柱子并将其夹紧，以便在他定位柱子时起到停止作用. 这使得Guertin能够在甲板框架上快速注册正确高度的帖子, 而不是试图把它固定在一条线上. Guertin使用第二个夹子将柱子紧紧地固定在框架上，同时将其固定到位.
像许多甲板建造者一样, 格廷在安装4x4护栏柱的时候把它们弄得有点高, 然后再把它们切到高度, 用激光建立水准线. 但是一个普通的圆锯没有足够的能力，通过一个4x4的职位切割. 这样才能剪成方形, Guertin有一个夹具，是类似于他的后持有夹具，可以夹在后引导切割. 切割夹具取代了在所有四个侧面周围绘制切割线的位置，同时确保完美的方形切割.
立足点
甲板高出地面几英尺以上, 格廷不会马上倒底座. 首先，他挖洞，插入表格. 然后他搭建了甲板, 用临时支撑物支撑梁，并将完成支撑柱悬挂在基础孔上方.
这种方法允许Guertin同时安排框架和基础检查, 而不是等待一两天检查员出来检查基础孔. 检查完成后, 混凝土可以放置，工作人员可以继续并开始在框架顶部的甲板安装.
格雷格·迪贝尔纳多，桃树甲板的老板 & 亚特兰大的Porches是另一家甲板制造商，他jdb电子试玩2000网站从上到下构建框架. DiBernardo说，这样更容易准确地定位基座, 特别是在不规则的地形上, 框架就位后. 这也使他的工作人员能够在最有效的时间挖掘地基. 例如，如果两个工人正在铺设甲板，第三个工人可以开始挖洞.
自上而下框架的另一个优点是它允许摄制组绕过天气进行拍摄. DiBernardo同意Guertin的观点，即有时可以同时进行立足点和框架检查(检查员也喜欢这样), 因为这为他们省了一趟路). 偶尔, 说DiBernardo, 如果与检查员关系良好，项目将接受最终检查以及基础检查.
框架
在与腰和眼睛齐平的复合甲板上, 很容易在甲板上看到由树冠或框架厚度变化引起的倾斜和波浪. 而不是试图纠正问题后，托梁已经安装, 迪贝尔纳多的工作人员首先撕开所有的托梁，以确保它们的尺寸均匀，顶部边缘完全笔直，然后才开始框架.
DiBernardo说，只需要10分钟左右的时间，就可以沿着托梁的长度画出粉笔线，并将它们撕成大小. 强度的降低是最小的, 因为只有3⁄16英寸或更少被从每个托梁的宽度移除, 其结果是一个非常平坦的表面作为甲板. 在较高或较低的甲板上，这一步是不必要的，因为变化是不可见的.
密歇根建筑商贝恩伍德认为，边缘托梁和托梁阻挡是一个强大的关键组成部分, 长效甲板框架. 在构架过程中花时间加强这些方面可以避免以后的回调.
例如, 伍德解释说，边缘托梁通常承受所有栏杆的负荷, 筋膜, 和边界(如果使用)，但通常是固定在主甲板的托梁只有螺钉或钉子打入托梁的端粒. 为了加强这种jdb电子手机注册app, 伍德沿边缘托梁每隔6到8英尺安装一个或两个辛普森强tie DTT2Z横向负载支架(伍德说，这是他所在地区大多数市政当局要求的措施，以确保适当的铁路柱子连接。.)
接缝板-安装甲板板的地方，甲板板与主现场甲板成直角, 通常是为了避免对接和最好地利用桥面长度，通常需要额外的支撑块. 大多数甲板建造者只是在两个主甲板托梁之间钉(或螺钉)托梁, 没有其他连接来保持梯子般的组装在一起. 但伍德发现，随着时间的推移，甲板会膨胀和收缩, 由于与阻塞端粒的连接较弱，阻塞从托梁上被拉离. 因此，Wood每隔6英尺安装一次DTT2Z托架或直径1 / 2英寸的螺纹杆(或两者都安装)来加强封堵，将组件固定在一起.
当你安装阻塞时, 伍德警告说，它应该始终垂直安装, 而不是在公寓里. 而平块提供更多的表面积钉，垂直块更强. 甚至当扁平的阻塞物被一层撕粘膜保护时, 伍德发现，水仍然能够渗透到组件中，并进入附着点. 没过多久, 连接松动, 让水和碎片堆积, 最终导致腐烂.
栏杆和楼梯
如果甲板平面图包括一个浇筑的混凝土楼梯平台, 格廷试图在落地的同时落地. 这就意味着少送一批货, 或者，如果混凝土是在现场混合，则无需花时间设置和清理搅拌机.
当你安装楼梯线的时候, 马特布雷耶指出，它可以很难保持底部的框架从扭曲与所有的虐待较低的铁路柱子得到. 帮助加强这个大会, 布雷耶安装了垂直和水平阻挡, 它不仅能把柱子固定好，还能把绳子绑在一起, 同时也为甲板提供了坚实的支撑.
最后, 当你安装岗哨的时候, Guertinjdb电子试玩2000网站优化护柱间距，以匹配所使用的轨道系统的长度. 通过精确地定位柱子，使轨道精确地安装在柱子之间, 这样可以节省切割时间, 最后一个栏杆和柱子之间的间距将与栏杆之间的间距相匹配.
